10.3969/j.issn.1001-8360.2012.01.015
郑西客运专线黄土地基湿陷性现场浸水试验研究
在分析郑西客运专线黄土分布特征的基础上,选取8个典型工点进行黄土地基湿陷性现场浸水试验.试验结果表明:郑州至渑池段2个试验场地最大自重湿陷量为0.47～2.65 cm,属于Ⅱ级非自重湿陷性场地.渑池至西安段6个浸水试验场地最大自重湿陷量为10.4～160.3 cm,属于Ⅱ级～Ⅳ级自重湿陷性场地,黄土自重湿陷性基本服从自东向西逐渐增强的规律.自重湿陷性黄土下限深度,现场实测值一般小于取样计算值.浸湿范围、自重湿陷变形范围和裂缝发生范围,存在前者控制后者的关系.分段评价郑西客运专线沿线黄土湿陷性,提出地基处理深度、桩基负摩擦力设计深度及路基防排水宽度建议值.
客运专线、黄土地基、浸水试验、湿陷性
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U238;TU441;TU444(特种铁路)
铁道部科技研究开发计划2005K001-B-1
2012-05-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共8页
83-90
