10.3969/j.issn.1001-8360.2012.01.005
构架侧梁焊接顺序与方向优化分析
构架是机车车辆的重要承载部件,控制其侧梁的焊接残余变形至关重要.以热弹塑性理论为基础,采用APDL语言对侧梁进行焊接变形数值仿真计算,并对侧梁进行现场跟踪测量.其焊接变形仿真计算结果与测量值基本吻合,误差在7％之内.以此仿真模型为基础,以焊接弯曲变形为目标函数,采用多层优化计算,对焊接顺序和方向进行数值仿真优化,得到最优方案.最优方案与现用方案相比,可使弯曲变形量降低34％左右.通过数值仿真优化所得的焊接方案可为焊接变形的控制、焊接工艺设计的选择和预留变形量的确定等提供可靠依据.
侧梁、数值仿真、测量、焊接顺序及方向、优化分析、焊接残余变形
34
U270.6;TG404(车辆工程)
国家自然科学基金资助项目51075339
2012-05-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
24-28
