10.3321/j.issn:1001-8360.2007.04.008
基于多体动力学和有限元法的车体结构疲劳寿命仿真
提出一种多体动力学仿真和有限元法相互结合进行结构疲劳寿命预测的方法,并以机车车体结构为例进行了疲劳寿命计算.利用SIMPACK的多体仿真技术获得车体结构的动载荷历程;在ANSYS中利用准静态应力/应变分析法计算结构危险节点应力影响因子;根据模态分析技术确定车体结构固有频率和模态振型以及危险点位置.最后,基于动应力历程以及Palmigren-Miner损伤理论,利用FE-FATIGUE软件的基于应力的结构安全因子分析法对车体结构进行疲劳寿命预测,其中包括应力应变的循环计数、损伤预测和最终寿命估计.
多体系统动力学、有限元分析、疲劳寿命预测、车体结构、动应力
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U270.12(车辆工程)
国家自然科学基金50525518;教育部创新团队研究计划IRT0452;西南交大创新实践基地资助项目
2007-09-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
38-42
