10.3321/j.issn:1001-8360.2003.02.015
高原冻土铁路路基温度特性的有限元分析
由于铁路道碴铺层的对流换热为多孔介质的热传导问题,为解决青藏铁路路基温度场的计算,本文根据多孔介质中流体热对流的连续性方程、动量方程和能量方程,引进流函数并应用伽辽金法导出了多孔介质对流换热的有限元公式,并对普通道碴路基、抛石护坡路基和抛石路基的温度场进行了分析比较.计算结果表明,普通道碴路基的修建将使路基下冻土的温度升高, 使冻土路基出现热不稳定.抛石路基和抛石护坡路基均能降低冻土路基的温度, 向路基提供冷能, 但抛石路基耗费石料较多,而抛石护坡路基所需石料相对较少, 成本较低, 因此大力推荐该种路基结构作为青藏铁路高温冻土区的路基结构,以便最大限度地保护冻土路基.
冻土铁路路基、温度特性、有限元分析
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TU445(土力学、地基基础工程)
国家自然科学基金40225001;中国科学院"百人计划";中国博士后科学基金
2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
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