10.3321/j.issn:1001-8360.2003.01.019
地铁盾构隧道近接桩基的施工力学行为研究
针对城市地铁新建隧道近接既有民房桩基的工程情况,进行了三维有限元数值模拟的施工力学行为研究.研究结果表明,近接桩基施工将引起新建隧道自身结构特别是与既有桩基近接一侧边墙,有不利的受力状况和变形特征.因此,需要采取加固措施,以确保隧道自身结构以及近接建筑物的安全. 本文研究对城市地铁隧道的近接施工,有一定参考价值.
盾构隧道、近接施工、既有桩基
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U455.7(隧道工程)
2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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