法德两国各类生产和需求前景下氢的成本和运输技术优化
在运输交通方面,绿色环保的氢能可以作为降低碳排放并成为未来替代常规燃料的一种选择.然而受氢气的热力学性质的局限,在标准条件下氢能运输和储存的效率相对较低.因此,基于在未来2030年和2050年时能源占比不同的情况下,法国和德国交通所需的能源需求以及风力发电区域的不同,本研究针对两国的四种基础方案分别进行了基于地理信息的氢能运输设施优化部署.将基础设施的运输路网进行了条件约束,保证研究聚焦于基于线性规则下不同相态和储存技术的最优运输组合评价,以及其对于年度支出成本和氢能运输流量的影响.同时还另外调查了四个上游供应链成本对于生产成本的影响,以及基于模型对八个日常运输和储存优化方案进行了敏感性分析.结果表明在500bar左右的高压下压缩氢气进行运输和储存是最合理的条件.然而在氢燃料使用的早期阶段,低-中压状态下用液态有机氢载体压缩氢气可最大限度地降低运输和储存成本.最后提出了法国氢气产量与人口分布相匹配,而德国则受到供需差异的影响.
氢能运输、能流优化、成本优化、液态有机氢载体(LOHC)、压缩氢、液态氢
F407.1;P617;F30
2022-09-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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