碳中和燃料与低碳替代能源的成本比较
为了减少化石燃料燃烧产生的二氧化碳排放,我们一直在努力.在此过程中,对风能和太阳能等替代能源的公共资助,使其能够快速发展,并具有与煤炭和天然气发电相当的成本竞争力.为了解决运输部门的燃烧排放问题,欧盟委员会已承诺将运输电气化,但这一解决方案不会解决空运或海运问题.它也没有解决石油化工产品的持续生产问题,尽管石油化工产品只需要一小部分产出的油气.本研究调查了一种替代能源策略的成本竞争力,该策略将原油定价为涵盖了去除二氧化碳的成本,该二氧化碳量相当于从中提炼的运输燃料燃烧产生的二氧化碳.这一策略使所有运输方式都能继续使用矿物燃料.成本比较考虑了生命周期二氧化碳排放,没有涉及可再生能源中使用的材料或与电池相关的其他外在性.实际上,我们报告了已知的碳捕集、利用和储存(CCUS)的成本,同时考虑了基于自然和技术的碳捕集,重点是地质封存和利用.由于公路和铁路运输可以实现电气化,因此特别值得关注的是碳中和燃料和电气化运输之间的平准化成本比较,后者包括基础设施实施成本.由此产生的成本比较为投资决策提供了依据,并证明在碳中和的基础上销售化石燃料是合理的.
2021-09-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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