门型桥塔施工期风致抖振分析及舒适性评定
针对门型桥塔施工期典型工况风致抖振和施工人员舒适性问题,提出一种施工期桥塔施工人员舒适性的评价方法.采用ANSYS瞬态动力学研究方法,研究了某大跨径悬索桥砼桥塔施工期典型工况的抖振响应及施工人员的舒适性.实验结果表明,门型桥塔施工舒适性的最不利工况发生在没有施工横梁的工况1,而不是施工的最终裸桥塔工况4.传统上根据位移均方根和最大值来衡量桥塔施工可靠性是不科学的,应该综合考虑位移均方根、最大值和狄克曼指标来科学衡量施工人员的舒适性.该研究结果可为同类桥塔的施工抗风安全控制提供理论参考.
悬索桥、砼桥塔、有限元法、时域抖振分析、舒适性、狄克曼指标、暂态结构
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TU7(建筑施工)
国家自然科学基金资助项目50538020;"十一五"国家科技支撑计划项目2006BAJ03B04
2011-04-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
714-720
