"双循环"格局下京津冀区域物流发展特征评价
"双循环"新发展格局的推出对我国物流业发展提出了更高的要求,研究京津冀区域物流发展特征,有利于促进"双循环"格局下区域经济发展进程.基于2011-2019年的物流发展数据,运用DEA-Malmquist指数从静态、动态角度研究京津冀区域物流效率,采用泰尔指数从空间角度探究物流结构差异.研究得出:(1)京津冀区域物流效率差异性明显,北京主要受产业规模影响,河北天津主要受技术因素影响.(2)区域内部差异性比区域间差异性明显,要加强物流薄弱区域的发展建设,促进区域内物流小循环.(3)技术和管理能力是影响京津冀区域物流发展的最主要因素,新发展格局下区域发展应以物流业为突破口,打破物流发展的不均衡现象,构建高效的物流运输网络.
"双循环"格局、京津冀、DEA、泰尔指数
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F259.27;F062.2(物资经济)
河北省教育厅人文社会科学研究重大课题攻关项目;国家社会科学基金;河北省社会科学发展研究课题
2022-10-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共8页
80-87
