铁路专用钢材——十字型钢的研制
@@ 随着我国铁路运输进入”提速、重载”时代,对铁路车辆的整体和零部件的发能要求越来越高,原有的制动梁是采用槽钢和圆钢焊接而成,在运行是出现了诸如裂纹、脱落等问题.事实已经证明原有的制动梁已明显不适应时代发展对提速铁路车辆高性能、高标准的要求.为此铁道部要求试制新型无焊接制动梁以代替原制动梁,从而保证铁路车辆安全、稳定、高速运行.十字型钢是新型无焊接制动梁主体的关键部分,它起着传递巨大刹车动力和固定、支撑车辆制动工作零件的重要作用.
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2009-05-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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