10.3969/j.issn.2095-5456.2015.06.009
基于正交试验的无人机仿生翼型优化设计
针对无人机机翼翼型设计问题,运用仿生学的方法,从生物原型海鸥翅翼上截取翼型,并对获取的原始翼型进行正交试验优化.结果表明,翼型尾部厚度对气动参数升阻比影响最大,优化后的仿海鸥翼型在中低空无人机飞行环境中的气动参数高于航空常用翼型FX60-126、NACA0015、NASA0417,最大升阻比分别增加了58.70％、36.50％、4.00％.在大攻角条件下,能有效延缓气流分离的发生,在攻角变化时有较强的适用性.
无人机、翼型、仿生、正交试验、数值模拟
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V211(基础理论及试验)
2016-01-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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