基于当前城市道路系统的女性驾驶行为特征研究 ——以南京市中心城区为例
随着机动化的推进、女性社会地位的提高,女性驾驶员已成为不可忽视的道路使用主体,备受大众关注,同时饱受诟病.以南京市中心城区为例,通过实地调查,获取女性驾驶员出行行为、驾驶习惯和心理需求特点,分析两性驾驶行为差异,并探讨成因.对比发现,女性对道路的客观使用与主观认知较男性更为复杂、细致,体现在出行路线、道路使用、驾驶感受、方向认知和审美需求等方面.差异原因主要有二:一是内因——性别差异,包括生理及心理特点、性别角色与个人属性等;二是外因——道路系统规划设计,体现在总体结构、设施配置、标识与景观设计等维度.在当前道路环境下不应只批评"女司机现象",更应对规划进行反思.
女性、私人交通、驾驶行为、城市道路系统、交通规划
TU981(地下建筑)
2018-12-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
107-112
