10.3969/j.issn.1672-9668.2023.19.011
基于仿真实验的匝道场景优化控制研究
针对道路交通设计与交通组织方案的前沿数字化研究,搭建高精度交通仿真平台,在建模引擎中重构路网数据,实现不同维度的交通场景孪生实现.借助车流波动理论,分析了车流运行时空特性,描述了入口匝道上的车流排队过程,以交叉口车流总延误最小为目标,建立了城市快速路入口匝道交通控制优化模型,并以城市典型立交为例进行模型验证.研究基于交通冲突分析方法,获取车辆冲突分类和分布等数据信息,进而对各方案交通流运行情况进行评价分析.
交通仿真、交通控制、匝道场景
TP391.9;U491;TP273
2023-10-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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