10.3969/j.issn.1672-9668.2023.16.054
总量协同一致的高速列车牵引/制动力优化分配研究
在高速列车快速发展的同时,对列车运行安全的要求也越来越高.对于高速列车来说,不同轮对踏面的损伤程度势必有所不同,使得不同轮对所承担的黏着力不尽相同,极易导致黏着小的轮对发生滑行,影响列车运行安全.针对上述问题,研究基于总量协同一致的牵引/制动力优化分配方法,可以在较短时间内使各车厢动力的总量保持一致的基础上,使踏面损伤较小的轮对承担较大的动力,踏面损伤严重的轮对承担较小的动力,提升高速列车运行安全性能.
总量协同一致、牵引/制动力、高速列车
U260.131;TP391.9;TL38+2
长沙职业技术学院校级课题;湖南省教育厅科学研究项目
2023-08-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共3页
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