10.3969/j.issn.1672-9668.2023.09.049
某纯电车型车内空调轰鸣声优化
针对某小型纯电汽车怠速开空调时存在轰鸣声问题,运用频谱相关性分析、振动噪声源传递路径分析、CAE仿真分析等手段,找到了车内产生轰鸣声的原因,是由于开空调后压缩机在3800rpm,频率在63Hz附近振动较大,通过电驱动力总成后悬置Z向传递至车身与车内声腔模态耦合,产生轰鸣声;最后牺牲空调系统制冷性能,通过降低压缩机最高转速至3400rpm,使压缩机激励转速与整车声腔模态解耦,最终解决该问题.
频谱相关性分析、轰鸣声、声腔模态
TB535;U461.4;O429
湖南省高新技术产业科技创新引领计划项目2020GK4010
2023-06-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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