10.3969/j.issn.1672-9668.2023.02.044
车辆半主动悬架减振支柱的刚度特性分析
为了提高车辆行驶平顺性,对半主动悬架一体化减振支柱的结构进行了优化设计,推导了双气室空气弹簧数据模型,利用MATLAB/Simulink仿真工具,对新型一体式减振支柱刚度特性进行了仿真分析,为搭建半主动悬架一体化减振车辆整车性能分析提供理论.
车辆工程、半主动悬架、减振支柱、双气室空气弹簧、刚度特性
U463.33;TP273.4;TH137.5
韶关市科技计划项目;韶关学院人才项目
2023-01-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共3页
137-139
