10.3969/j.issn.1672-9668.2022.13.037
某溜背汽车尾门内板的冲压工艺及模具结构设计
由于某溜背汽车尾门内板零件倾斜,高低落差大,冲孔废料无法滑落,采用传统冲压工艺存在制造难点,所以开发了反向拉延工艺,同时采用双动拉延,实现了降低零件拉延深度和压边圈行程,从而克服了零件成形困难和冲孔废料无法滑落的问题.由于压力机无法提供上模压边圈的动力源,采用了氮气缸提供动力源.实现了稳定量产,零件满足质量要求.这种工艺虽然模具结构复杂,但是对于零件高低落差大的尾门内板的成形性有利,对实现复杂尾门造型有推广意义.
溜背尾门内板、反向拉延、双动模具结构
TG386;TQ320.662;TH16
2022-07-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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