10.3969/j.issn.1672-9668.2022.03.081
AEB制动对碰撞事故中假人运动姿态及损伤程度的影响研究
随着汽车安全性能要求越来越高,自动紧急制动系统(Autonomous Emergency Braking,AEB)等主动安全配置在汽车上应用越来越广泛.本文针对碰撞前车辆AEB功能的启用对汽车被动安全阶段(100％正面碰撞,FRB)假人离位及损伤可能产生的影响进行探索研究.研究结果表明:AEB启动自动紧急制动功能,乘员假人的头部、颈部、胸部、骨盆部位会相对车辆有一定的前倾运动.并且车辆AEB自动紧急制动功能启动的情况下发生100％正面碰撞,驾驶员损伤值的增高均早于碰撞前车辆未配备AEB功能车辆驾驶员的损伤值,且最高损伤值小于碰撞前车辆未配备AEB功能车辆驾驶员的损伤值,对于骨盆部位则影响不大.碰撞前AEB自动紧急制动系统功能的启用会导致假人有一定的前倾离位,但不一定导致碰撞后假人损伤最高值的增大.
自动紧急制动系统;乘员离位;乘员损伤
2022-03-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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