10.3969/j.issn.1672-9668.2021.21.085
汽车通过港珠澳大桥弯道处的最大安全速度的研究
本文研究车辆在港珠澳大桥上行驶时,汽车在各种因素影响的情况下,对港珠澳大桥的通行能力进行加算,以此给广大出行人更加的选择与体验感.通过对汽车重量这一个变量的分析,将汽车看作为一个质点来分析,运用多元回归线性回归模型,分析双向车道弯道曲线的类型,将"线、缓和曲线、圆曲线"等平面要素按照规范要求相互连接,构成不同的弯道平曲线线性组合,当风向与驾驶方向不完全平行时,具有侧风风量,可以分为"侧风和顺风"两个部分.车辆在行驶过程中会产生侧风,考虑汽车的摩擦因数,轮胎的结构(花纹)及材料等重要因素,通过Matlab编程计算出在理想化状态下汽车通过弯道处的最大安全速度.
多元线性回归模型;橡胶材料摩擦作用模型;Matlab
2021-12-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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