10.3969/j.issn.1672-9668.2021.21.052
电动汽车无线充电谐振线圈的耦合设计研究
现有电动汽车充电桩运行中存在一定的局限性,充电受到地点的限制,所达到的充电效率有限,磁耦合谐振式电动汽车线圈的设计与运用有效解决了这一困局,是一种无线充电方式,对空间载流线圈磁场分布情况进行分析,以此减弱线圈自感的影响,建立联谐振充电、串联谐振充电两种充电模式,并对此进行论证分析.针对串联电容谐振充电方式,为了提升传输距离与传输效率,通过系统仿真分析,可见能够达到95％充电效率,综合运用情况良好.
电动汽车;无线充电谐振线圈;耦合设计
教师科研基金项目《基于新旧动能转换背景下新能源汽车无线充电系统的研究》,项目编号2020jsky 05
2021-12-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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