10.3969/j.issn.1672-9668.2021.12.018
基于CAE仿真技术的白车身动刚度分析优化
人们对汽车车内噪音舒适性评价越显关注.车辆的NVH性能正在成为汽车开发过程中的最重要指标,白车身动刚度作为NVH性能关键指标之一,具有重要意义.本文以某车型为研究对象,阐述了白车身动刚度基本分析过程,并选取后悬减震器接附点动刚度为优化对象,通过CAE仿真技术,识别后悬减震器接附点动刚度不足的主要原因并进行优化,实现了该车身NVH性能提高.
NVH、动刚度、模态分析、ODS诊断
U467.493;TH16;TN929.53
2021-07-06(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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