10.3969/j.issn.1672-9668.2020.08.019
电动汽车锂离子电池SOC估算研究
电动汽车蓄电池的剩余电量用荷电状态(State of Charge,SOC)来表示.由于受蓄电池内部电化学反应,温度、放电电流电压、自放电等因素影响,在大多数的情况下很难准确估算SOC值.SOC是影响电动汽车续航里程和行驶性能的重要参数,也是电池管理系统的重点和难点之一.对电动汽车蓄电池SOC准确估计的实际应用是目前电动汽车蓄电池研究方向的热点和难点,具有广阔的发展前景.本文从电池模型选定、研究技术路线、实验的方案等方面阐述了电动汽车锂离子电池SOC估算的初步探究.
电动汽车、电池、SOC、估算
本文系2019 年度广西高校中青年教师基础能力提升项目"电动汽车锂离子电池SOC估算研究"项目编号:2019KY1426
2020-05-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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