10.3969/j.issn.1672-9668.2020.08.005
基于同步附着系数的优化改进整车制动性能的案例
在整车制动系统开发过程中,同步附着系数是整车制动性能表现出的重要参数.通过理论分析与计算,调整前后制动器参数,使其搭配更合理,实现了同步附着系数的优化,从而改善了整车制动性能的表现,并通过制动性能客观测试的手段进行了验证,据此给出了类似车型同步附着系数的参考值.
同步附着系数、车辆、制动性能
2020-05-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共3页
14-15,19
