10.3969/j.issn.1672-9668.2019.12.042
并联式混合动力电动汽车仿真模型设计
为了减少混合动力汽车控制策略研发成本,提升研发效率,基于动力学仿真软件,结合数字建模与物理建模开发出一个并联式混合动力汽车仿真模型,搭载一个简单的整车控制策略,在车辆匀速、加速、减速三种循环工况下进行测试,测试结果表明,所开发模型速度跟踪性良好,发动机、驱动电机及发电机的能量曲线正确响应控制策略,符合实际汽车运行状况,能够有效支持混合动力汽车整车控制策略设计,提高混合动力汽车整车控制策略研发效率.
并联式、模型设计、控制策略
湖南省教育厅课题,18C1461湖南汽车工程职业学院科学研究课题, HQZYKX18
2019-09-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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