10.3969/j.issn.1672-9668.2019.10.019
串联式混合动力汽车能量控制策略研究与仿真分析
为提高生产效率,减少整车开发成本,利用Matlab/Simulink软件建立串联混合动力汽车动力学模型,并在UDDS循环工况下进行仿真分析.通过采用发动机开/关控制策略实现发动机与动力电池的匹配,使发动机运行在高效率区域,在保证动力性的同时提高系统的经济性.
混合动力汽车、控制策略、仿真、经济性
2019-08-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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