10.3969/j.issn.1672-9668.2018.08.060
车身薄壁结构的刚度理论研究及应用
薄壁结构因其良好的力学性能及其轻量化特性,在车体结构中被广泛应用,然而国内对薄壁结构的理论研究却不多.本文将薄壁结构理论与车身结构设计相结合,研究车身结构设计要素和弯曲刚度、扭转刚度、屈曲现象之间的关系,并提出惯性矩效率概念ISE,定性分析截面各项参数在提升刚度过程中对车身轻量化的影响程度,有助于在汽车结构设计工作中明确设计方向.
车身、薄壁结构、刚度、惯性矩、曲屈
2018-09-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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