汽车发动机缸内热力循环(砽)的研究
汽车发动机缸内热力循环是与热力学第二定律紧密相联的,而能量的相互转换时具有明显的方向性,如机械能可全部转化为热能,理论上转换效率近百分之百.这类可无限转换的能量称为(砽),机械能全部为(砽).因而,习惯上将“有用功”作为“可无限转换能量”的同义.但是,反方向的热能转换为机械能却不可能全部转换,转换能力受到热力学第二定律的制约.所以,从技术性和经济性角度,前者质量更高,更为宝贵.本文主要对照汽车发动机的几种循环情况的(砽)研究.
(砽)、奥托循环、狄塞尔循环、萨巴德循环
U66;U46
2018-01-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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