10.3969/j.issn.1672-9668.2017.04.036
车辆同通过连续型减速带时混沌状况判别
由于采用非线性悬架的车辆通过非线性减速带时有可能产生混沌.建立考虑发动机激励的五自由度汽车悬架模型,对其以不同速度通过减速带状况进行仿真.利用车身位移的时间序列分析得到的,通过最大Lyapunov指数判断车身位移的混沌范围,为以后车辆和减速带参数的设计提供了依据.
连续型减速带、发动机激励、混沌振动、Lyapunov指数
U46;V21
2017-05-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共2页
67,69
