基于多场耦合的涡轮叶片静强度计算分析
涡轮叶片是航空发动机最昂贵和最关键的部件之一,它们在高交变负荷、极端温度、侵蚀和腐蚀的恶劣工作条件下运行.为了保障涡轮的正常运行以及防止事故的发生,在涡轮叶片静强度设计过程中需要考虑热-流-固多场耦合作用;建立了涡轮叶片的多场耦合计算流程,综合考虑热负荷、离心负荷和气动负荷对涡轮叶片静强度设计的影响;通过对涡轮叶片进行静强度分析,得到了叶片在热负荷、离心负荷和气动负荷综合作用下的应力分布,确定了涡轮叶片强度危险点的位置和最大等效应力,可以为涡轮叶片的寿命预测提供依据.
航空发动机、涡轮叶片、热-流-固多场耦合、静强度计算、有限元分析
44
V232.4(航空发动机（推进系统）)
工信部专项科研项目WDZC-2019-04
2023-07-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
148-153
