基于调谐质量阻尼器的摩托车手把减振研究
应用调谐质量阻尼器(tuned mass damper,TMD)改善某摩托车手把振动.建立了用于手把减振研究的整车有限元模型,通过振动台架试验验证发动机激励下所建模型的可行性.提出了一种符合TMD安装方式的嵌入式TMD振动模型,以手把第一阶振动模态频率为TMD调谐频率,以抑制手把振动加速度响应为目标,结合Den Hartog定点理论和等价质量识别法确定了嵌入式TMD最优减振设计参数值.通过发动机激励下的手把振动响应分析表明:所设计TMD对手把振动有显著抑制效果,其总加权加速度均方根值减小了37.8％.
摩托车、手把振动、调谐质量阻尼器
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U483(其他道路运输工具)
重庆市教委科研项目;重庆市研究生导师团队项目
2023-03-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
219-224
