转子发动机偏心轴的轻量化设计与仿真研究
为提高小型航空转子发动机的功重比,通过优化偏心轴结构并将材料由铸铁换为轻型合金的方法,降低偏心轴的质量50.1％.采用ANSYS软件虚拟样机,对偏心轴进行了动力学仿真,分析运动学参数和力学特性,获得其模态和振动特性.结果表明,改进后轴的最小固有频率对应的激振转速为17312.4 r/min,大于轴的设计转速6500 r/min,不发生共振.对偏心轴的关键承力部位采用高强度合金可提高强度,最大应力降低6.5％.
轻量化、转子发动机、偏心轴、模态、振动、强度分析
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TK45(内燃机)
国家自然科学基金;装备预研重点实验室开放基金项目
2022-11-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共8页
241-248
