船舶推进轴系纵向振动特性及控制技术研究
船舶推进轴系受到螺旋桨非定常激振力作用，产生纵向振动。通过建立船舶推进轴系分布质量模型，分析轴系纵向固有频率及影响因素；通过有限元分析软件 Patran 仿真分析被动式动力吸振器和主动控制方法对轴系纵向振动的控制效果。研究表明：螺旋桨质量和附链水对轴系固有振动特性影响较大；被动式动力吸振器受吸振器质量的限制，不如主动控制方法对轴系纵向振动控制效果好；主动控制力在达到激振力一半以上时就可以取得较好的控制效果，但必须考虑系统时滞的影响。
轴系、纵向振动、被动控制、主动控制、时滞性
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U661.3;TJ8(船舶工程)
2016-07-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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