10.11809/j.issn.1006-0707.2012.10.037
某款轿车AMT离合器起步模糊控制仿真
针对AMT汽车的起步控制问题,在满足冲击度条件下,以节气门开度、发动机转速与目标转速的相对偏差为主要控制量研究了离合器起步模糊控制策略。计算机仿真对比分析结果表明,该控制策略能反映驾驶员起步意图;同时,汽车在不同工况起步时,有不同油门开度与之对应使之达到平稳起步。
自动离合器、起步、模糊控制
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U463.211(汽车工程)
2012-12-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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106-109,115
