10.16232/j.cnki.1001-4179.2020.01.033
动荷载下深圳前海软土变形及微结构特征研究
为探讨轨道交通动荷载作用下软土变形特征,对深圳前海地区软土进行动三轴试验,并对土样进行电镜扫描,借助多种结构参数从微观角度解释动三轴试验中土样的变形机理.结果表明:围压为100～150 kPa、频率为0.5～1.0 Hz时,临界动应力比为0.2～0.3,但围压为100 kPa、振动频率为0.5 Hz时,临界动应力比为0.15～0.20.低于临界循环应力比的情况下,轴向应变的发展速率随动应力比增加而呈指数增加,围压越小、振动频率越小,轴向应变发展速率越大.通过对微观结构参数进行分析,发现围压的增加使得颗粒更加紧凑,颗粒更多地是被压密;动应力比和频率的增加则会使得土体颗粒更易发生破碎,孔隙更容易被较小的颗粒充填.
软土、动荷载、土体微观结构、动应力比
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TU43(土力学、地基基础工程)
中国地质科学院基本科研业务费项目YYWF201529;中国地质调查局地质调查项目DD20160296
2020-04-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共8页
213-220
