10.3969/j.issn.1002-6819.2010.10.024
重型多轴转向车辆轮胎原地转向阻力矩
为了解决重型多轴转向车辆转向杆系损坏的问题,针对其主要影响因素轮胎原地转向阻力矩进行试验研究.通过采用整车道路实测的试验方法,分析了车轮转角、轮胎垂直载荷、摩擦系数和轮胎气压等因素对轮胎原地转向阻力矩的影响.利用MATLAB软件对主要影响因素进行了试验数据拟合分析,给出了轮胎原地转向阻力矩经验公式,通过对同型号轮胎测试结果的分析验证,该公式的预测误差小于10%.为提高液压助力转向系统的安全性、可靠性和匹配性提供了理论和试验参考.
轮胎、转向、试验、重型车辆
26
U463.341+.1(汽车工程)
福建省青年创新基金项目2010J05118;集美大学优秀青年骨干教师基金2009C005
2011-02-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
146-150
