10.3969/j.issn.1001-4616.2008.03.027
江苏省公路交通网络可达性评价研究
利用ARCVIEW软件的网络分析模块,以江苏省2005年1:25万基础地理信息数据中的道路网络数据为基础,采用加权平均时间距离指标,对江苏省县级及以上的65个节点城市的可达性状况进行分析评价,并揭示评价模型本身的内在特点.研究结果表明,江苏省可达性空间格局呈不规则的同心环状分布,可达性中心区位于苏南,越向外围可达性越差,且表现为一定的快速干道指向性;节点的可达性状况不仅受制于路网状况,而且受节点区位的影响,与节点的中心性相关,正是由于这种相关关系,使得可达性空间格局呈现不规则同心环状分布,越向外围可达性越差.
ARCVIEW、可达性、公路交通网络、江苏省
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F542(陆路、公路运输经济)
国家自然科学基金70573053
2008-11-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
129-134
