10.3969/j.issn.1671-5292.2022.06.012
基于独立变桨控制的台风下风电机组停机载荷分析
极端相干阵风(ECD)和台风极端风向变化(EDCT)两种风况中存在风向的极端变化,在此工况下风电机组停机,风轮的不平衡载荷更加显著.针对风电机组停机时转速下降的特点,文章对传统独立变桨控制中滤波器的设置方法、相位补偿的设置方法和工作区间进行了改进,提出了独立变桨停机控制策略.文章设计了GH Bladed和MATLAB/Simulink交互软件,采用改进的独立变桨停机控制策略,仿真了 NREL 5 MW风电机组在ECD和EDCT风况下停机载荷的变化特性.研究结果表明:提出的控制策略可以有效减小机组停机时轮毂MYN和MZN的极限载荷,减小幅值达39％,显著降低了台风极端风向变化对停机时的风电机组结构的冲击.
风电机组、台风、停机、独立变桨、极限载荷
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TK81(风能、风力机械)
江苏风力发电工程技术中心开放基金;国家重点研发计划
2022-06-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
787-791
