10.13532/j.cnki.cn11-3677/td.2018.06.019
多煤层高强度重复采动下公路保护煤柱留设研究
分析了利用移动角参数留设保护煤柱的局限性.针对六家煤矿多煤层高强度重复采动的开采特点,以 《采空区公路设计与施工技术细则》 中采空区一级公路地基允许变形标准作为赤平公路允许变形限值,采用地表移动计算的方法留设公路保护煤柱.各可采煤层保护煤柱线与赤平公路水平距离为218m,保护煤柱内可采压煤量约7.35Mt,六家煤矿东一采区2014—2017年生产实践表明:保护煤柱以外区域的开采,并不会威胁到赤平公路的安全运营,公路保护煤柱留设合理.
多煤层、重复采动、公路保护煤柱、地表移动计算
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TD327(矿山压力与支护)
2019-03-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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