10.3969/j.issn.1671-1807.2018.02.017
纯电动公交车与区域电源结构协同发展的碳排放效益研究
纯电动汽车以其绿色环保而得到了政府的关注与支持,我国电动汽车行业迅速发展,纯电动公交车在城市的占比日益增加,且纳入了各个区域的发展规划.在以火力发电为主的区域,推行电动公交车是将碳排放转移到了发电侧,并不能实现真正意义上的零排放.所以在考虑线损、充放电效率以及负载等因素的基础上,基于相同的出行服务构建了纯电动汽车碳排放计算模型,并以北京市为例计算了合理的适合大力发展纯电动公交车的电源结构,为区域纯电动公交车的发展提供了参考.
碳排放、纯电动公交车、电源结构
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F279.23(企业经济)
2018-04-03(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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