轻型客车的动力总成悬置系统优化
针对某一轻型客车的NVH问题,本文以悬置系统的能量解耦率最大为目标,寻求到可用悬置方案的最优组合并在实车上验证.结果表明,优化后的悬置隔振性能得到改善,整车NVH性能明显提升.
轻型客车、悬置系统、解耦率、NVH性能
45
U469.11;U461.4(汽车工程)
2023-05-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
28-32
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轻型客车、悬置系统、解耦率、NVH性能
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U469.11;U461.4(汽车工程)
2023-05-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号：2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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