基于整车动力需求的氢燃料电池跟随型能量控制策略研究与优化
在基于动力电池SOC规则型能量控制策略基础上,提出基于整车动力需求的氢燃料电池跟随型策略,并进行MATLAB/Simulink仿真分析.结果表明,跟随型策略可有效稳定动力电池SOC区间,降低电池吞吐量,并使燃料电池摆脱长期处于低功率区间运行的状态.氢燃料电池和动力电池寿命可得到大幅提升.
整车动力需求、氢燃料电池、能量控制策略、跟随型、Simulink
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U469.7;U461.2(汽车工程)
2023-02-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
1-5,37
