考虑发动机油门开度状态的汽车ESC测试分析
设计一种考虑发动机油门开度状态的单变道与蛇形绕桩试验方法,测试某车型的ESC性能.结果表明,单变道时ESC系统对发动机油门开度全油状态的适应性比空油和稳油状态更差,且油门开度越大对ESC系统要求更高;蛇形绕桩时,VDC和TCS协同作用能够基本维持侧向稳定性,但需要进一步提升发动机实际输出扭矩对期望扭矩的跟踪能力.
电子稳定性控制系统、发动机油门开度、测试场景
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U467.1(汽车工程)
2022-11-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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