轮边驱动电动客车制动能量回收控制策略研究
针对轮边驱动纯电动客车,结合国家标准、车速及电池SOC等因素综合制定可最大程度回收制动能量的控制策略.通过AVL CRUISE与MATLAB/Simulink对该策略进行联合仿真分析.
电动客车;轮边驱动;制动能量回收;控制策略
44
U461.3;U462.3(汽车工程)
2022-03-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
8-12
电动客车;轮边驱动;制动能量回收;控制策略
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U461.3;U462.3(汽车工程)
2022-03-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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