客车车内轰鸣声优化改进
基于传递路径分析和模态分离方法,优化响应点振动和传递路径,减少各中间环节响应,有效降低客车行驶轰鸣声,并提出降低客车行驶轰鸣声的设计思路.
客车、轰鸣声、传递路径、模态分离
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U467.4+93(汽车工程)
2021-07-12(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
51-53
客车、轰鸣声、传递路径、模态分离
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U467.4+93(汽车工程)
2021-07-12(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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