分布式电驱动汽车复合制动控制策略研究
基于分布式电驱动汽车的特点,提出一种再生制动回收效率最高的复合制动控制策略.依照ECE R13法规对液压制动和再生制动进行分配,并采用Simulink/Cruise进行经济性联合仿真.结果 表明,本文复合制动策略不仅能满足制动需求,还能最大程度回收再生制动力,增加车辆续驶里程.
分布式电驱动、复合制动、控制策略
43
U463.5;TP391.9(汽车工程)
2021-03-11(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
7-11
分布式电驱动、复合制动、控制策略
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U463.5;TP391.9(汽车工程)
2021-03-11(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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