驾驶员加速控制对商用车稳态回转试验的影响
研究稳态回转试验中驾驶员加速过程快慢对试验结果一致性影响.发现某标准中规定车辆纵向加速度不超过0.25 m/s2对于商用车而言还显得过快,如控制在0.1 m/s2以内则能改善试验结果的一致性.
驾驶员、商用车、稳态回转试验、加速控制、数据一致性
42
U467.1+1(汽车工程)
2021-02-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共3页
58-60
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驾驶员、商用车、稳态回转试验、加速控制、数据一致性
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U467.1+1(汽车工程)
2021-02-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号：2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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