过搓板路仿真与试验差异的主要因素分析
对比仿真与试验转向节轮心处受力在时域及频率的差异,以试验数据为基准分析衬套刚度、阻尼,动力总成系统,减振器阻尼及悬架KC特性等主要因素对仿真准确性的影响,然后改进模型并进行仿真分析,仿真结果与试验结果高度吻合,表明模型准确、可信.
搓板路、频域、时域、衬套刚度、阻尼、ADAMS
39
U467.1+4(汽车工程)
2018-01-02(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
52-56
搓板路、频域、时域、衬套刚度、阻尼、ADAMS
39
U467.1+4(汽车工程)
2018-01-02(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
52-56
国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
©天津万方数据有限公司 津ICP备20003920号-1
违法和不良信息举报电话:4000115888 举报邮箱:problem@wanfangdata.com.cn