基于CAE技术的发动机悬置软垫设计
根据发动机悬置NVH分析的刚度要求,确定发动机悬置的初始结构并建立三维模型,利用ABAQUS软件对其进行静刚度/强度的仿真分析,并进行试验验证.结果表明,实测静刚度与仿真结果十分接近,从而探索出了一条利用CAE分析技术设计悬置软垫的方法.
发动机、悬置软垫、CAE技术、刚度/强度
39
U464(汽车工程)
2017-09-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共3页
37-39
相关文献
评论
发动机、悬置软垫、CAE技术、刚度/强度
39
U464(汽车工程)
2017-09-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共3页
37-39
国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号：2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
©天津万方数据有限公司 津ICP备20003920号-1
违法和不良信息举报电话：4000115888 举报邮箱：problem@wanfangdata.com.cn
