基于两种运行工况的增程式混合动力客车控制策略研究
一款增程式混合动力客车,根据运行工况,设计定功率点及多功率点切换的两种控制策略,通过综合动力电池荷电状态和整车车速状态,计算增程器单元最佳输出功率,从而有效地实现能量分配控制,并得到实车验证.
增程式、混合动力客车、运行工况、控制策略
39
U464(汽车工程)
2017-08-14(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
16-18
增程式、混合动力客车、运行工况、控制策略
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U464(汽车工程)
2017-08-14(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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