10.3969/j.issn.1006-3331.2016.01.014
传递路径分析法在方向盘振动分析中的应用
基于HyperWorks的NVHD模块，建立客车整车的NVH分析模型，通过动力学方法计算发动机怠速激励，通过整车有限元模型进行方向盘振动的频率响应分析。应用传递路径分析法，识别影响方向盘振动的关键传递路径，为制定合理有效的减振方案提供指导方向。优化后方向盘的振动加速度峰值由0.61 m/s2减小至0.38 m/s2，效果显著。
传递路径分析、方向盘、振动、怠速激励
U463.46(汽车工程)
2016-03-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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